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螺杆空压机机头卡死故障是一种设备故障，会造成设备损坏导致后期维修费用高等问题。如果能熟练掌握螺杆空压机机头卡死的原因，就能快速解决此类故障，减少企业损失。下面总结了螺杆空压机机头卡死的原因: (3)空压机机头内的润滑油不足

当螺杆空压机长时间闲置不用，其内部配件和机头就会出现油量不足，如果不注意直接启动机器，就会造成瞬间缺油，导致机头卡死。

防范措施:对长期停机的螺杆空压机机组，开机前要先往机头内加足量的油，多手动盘车几次，再启动空压机机组。

(4)油质问题

由于未及时换油，或油质不好，杂质太多，润滑油含杂质、积碳、结焦、锈斑;使用劣质的润滑油或超期使用，润滑油的各项性能指标下降;混用油或油太脏等原因造成机头冷却润滑不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位，很容易发生主机机油卡死事故

防范措施:选用品质好润滑油，定期更换新的润滑油更换规定进行维护保养，定期对机组润滑油进行取样分析，保证机组润滑油的质量。

(5)异物进入卡死

当有异物从进气口吸入，容易造成卡死。防范措施:定期对空气过滤器进行检查维护，确保进入空压机的气源洁净。

(6)机组反转卡死

螺杆空压机反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气嘴，造成金属接触烧结而卡死。所以，一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。

防范措施:定期进行仅器仪表自保的维护保养工作。严格按照检修操作规程进行换电机接线、更换开关等作业，避免因接向反导致螺杆空压机反转卡死故障。

螺杆空压机安全阀介绍

安全阀虽小，但在螺杆空压机系统中的作用是不可小觑的。主要作用是稳定系统压力。一般要求螺杆空压机安全阀的整定压力要大于正常工作压力且小于系统的z大压力。 空压机安全阀有弹簧式和杆式两大类，其中弹簧式安全阀的用途比较广。

众所周知，弹簧压得越紧，所需的力量就越大，也就是说弹簧的压紧力同变形量成正比。随着阀芯开启高度的增加，弹簧的压缩量也增加，产生的反作用力也相应增大，这也正是螺杆空压机安全阀及时回座所需要的工作压力。弹簧式安全阀的种类很多，现在主要采用圆柱螺旋式，钢丝截面一般为圆形的压缩弹簧，这种弹簧有典型的线性受力特性。

空压机安全阀在安装使用前，需调整到规定的压力，并检查安全阀的密封性，对调整和检查好的安全阀应铅封。使用的过程中需严格按规范操作，定期对安全阀进行检修，若出现密封不良，或无弹力时需及时更换新的，避免因为操作不当而造成不必要的损失和伤害。

螺杆空压机出现排气含油故障时，需仔细检查找出问题点。按步骤排查检修，这样才能快速有效地解决问题。

当螺杆空压机开始工作时，系统达到额定压力时，打开排气阀，排出部分气体。这时，可以用干净的纸巾对排气进行处理，如果纸巾上有油，就可以判断空压机排气油重。根据排气中的油量和不同的时间段，以及故障的位置，做出准确的判断。

加大排气闸阀开度时，发现废气为连续浓雾，说明气流含油量大，需检查回油管回油情况。如果回油管观察镜回油量明显增加，一般是分离器芯子损坏或分离器冷却油加入过多；如果回油管观察孔内没有回油，则回油管一般会断裂堵塞。

当加大排气门开度时，发现前段废气流有浓雾，一段时间后正常；继续加大排气门开度，打开所有排气门，然后观察系统压力表。如果压力表显示的压力低于z小压力阀的设定压力，则排气阀仍在排气，气流处于连续浓雾状态。这种现象发生时，故障一般是Z小压力阀故障。螺杆空压机排气阀自动排气后，如果排气中有大量机油，则说明自动排气阀损坏。