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螺杆空压机蕞小压力阀也称单向阀，位于油气分离桶上方。它在空压机系统中究竟起什么作用呢？ 压力阀作用：

（1）启动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机器的润滑。

（2）油气桶气体压力超过0.45MPa之后方行开启，可降低流过油气分离器的空气流速，除确保油气分离器效果之外，还能保护油气分离器因压力差太大而受损。

（3）止回功能：当停机后油气桶内压力下降时，防止管路压缩空气回流。

油分罐端盖上面有个阀门，当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时此阀门会自动打开，放掉部分空气，降低油分罐内的气压。螺杆空压机满载工作时，轻拉该阀门上的泄气拉杆，若该阀能向外排气，则表示正常。

油分罐上装有一个压力表，主要是检测滤前压。油分罐底部装有排污阀，要定期打开排污阀，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。

油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内由位的高低。正确的油位是当螺杆空压机正常工作时油面在上下度中间位置，过高会跑掉，过低会影响整机的性能。

螺杆空压机机头卡死故障是一种设备故障，会造成设备损坏导致后期维修费用高等问题。如果能熟练掌握螺杆空压机机头卡死的原因，就能快速解决此类故障，减少企业损失。下面总结了螺杆空压机机头卡死的原因:

(1)空压机轴承老化，磨损严重

空压机机头使用寿命就是轴承的使用寿命，机组轴承对空压机机头使用寿命有着重要的影响。空压机长时间运转过程中，机头大小轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的限值后，就会导致螺杆的轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化，就可能发生螺杆空压机机头卡死故障。

防范措施:定期对空压机机组进行检修维护保养，在维护保养过程中需要对轴承进行检测。检查轴承的游隙，有无晃动、磨损，如发现轴承晃动、磨损等异常情况，应及时更换轴承。

(2)空压机在运行过程中供油不足、油位过低，会导致机头缺油卡死空压机机组供油不足、油位过低，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞、泄漏，会导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损以及螺杆空压机机头卡死等现象。

螺杆空压机空气过滤器堵塞，润滑不良，会造成设备高温停机，影响企业的生产计划。随着工业化进程的加快，大气污染程度也在加深，特别是在冬季，雾霾时常出现。雾霾主要由空气中的粉尘、硫酸、、有机碳氢化合物等颗粒组成。它与空气中的灰尘、砂砾等杂质一起通过进气滤清器进入主机，混入润滑油中。它会导致空气杂质增多，空气滤清器堵塞和润滑不良等后果。

空气滤芯属于螺杆式空压机的常规耗材。其作用是过滤空气成分中的杂质，减少润滑油的污染。空气滤芯是一种精细的纸质过滤设备，长期使用易造成堵塞，过滤效果差。这就要求用户根据使用周期及时更换易耗件。如果工作条件和环境条件太差，就要缩短维修时间。

在使用压缩机润滑油时，由于温度、湿度、氧气等因素，润滑油会变质。润滑油变质会导致内部零件的损耗，缩短机组的使用寿命。因此，有必要定期更换润滑油。

压缩气体是工业生产的原动力，在工业生产中对用气的要求也是非常严格的，然而很多空压机都会出现一个现象：排出的压缩气体中含有水分！ 为什么会出现这种情况？

1、空气本身含有一定量的水分

空气中的湿气就是我们所说的湿度。当空气被压缩时，它将处于过饱和状态，空气中的水会自动分离出来。如果空压机工作环境过于潮湿，空气中的含水量就会超过。因此，建议在启动前排出冷凝水。

2、压缩过程中产生液态水

空气压缩机工作时，机头内部温度很高。空气压缩机工作时，吸入的空气中的水会形成水蒸气，与压缩空气一起排出。储气罐既能为压缩空气提供缓冲和储存空间，又能起到冷却作用。压缩空气通过储气罐时，高速气流冲击储气罐壁，使储气罐收敛。储气罐内温度迅速下降，大量水蒸气液化形成冷凝水。

3、空压机排水措施失效

空压机自动疏水器堵塞或储气罐自动疏水器堵塞。

4、缺少压缩空气干燥设备

未安装干燥器或干燥器因故障而停止工作。如发生故障，建议及时修理处理

5、未按标准安装排水设备

为满足正常生产需要，建议根据用气要求安装合适的干燥设备。一旦出现上述情况，建议及时检修，确保空压机压缩的气体达到生产标准