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螺杆空压机压缩空气质量下降主要表现，压缩空气中含油含水量增加等，不能满足企业生产要求的气体质量。

螺杆空压机压缩空气质量下降容易出现的问题：

众所周知，螺杆空压机是用来生产企业的主要用气源，用户除过关注设备质量问题外，其次z关心的就是压缩空气的质量。如果压缩空气质量不达标，不但会损坏压缩设备，严重的还会因为空气中含油量太高而导致。那么如何提高螺杆空压机压缩空气的质量？

提高压缩空气的质量，的方法主要有：

1、加载空气过滤设备，以达到提高压缩空气质量的目标。比如螺杆空压机安装空气滤清器、油气分离器等。

2、控制润滑油的量。因为润滑油一旦过量也容易导致压缩空气中含油量的增加，因此需要将其份量控制在一个合理的范围内，不能太低，也不能太高。

3、检查单向阀节流孔、油气分离器、z小压力阀弹簧等部件，看其是否堵塞或者损坏。一旦发现这些部件不能正常工作，必须对其进行处理。

4、检查排气压力。螺杆空压机的排气压力太低，也会导致压缩空气质量下降。因此，我们需要保证空压机卸载压力设定值在合适的范围内。

螺杆空压机机头卡死故障是一种设备故障，会造成设备损坏导致后期维修费用高等问题。如果能熟练掌握螺杆空压机机头卡死的原因，就能快速解决此类故障，减少企业损失。下面总结了螺杆空压机机头卡死的原因: (3)空压机机头内的润滑油不足

当螺杆空压机长时间闲置不用，其内部配件和机头就会出现油量不足，如果不注意直接启动机器，就会造成瞬间缺油，导致机头卡死。

防范措施:对长期停机的螺杆空压机机组，开机前要先往机头内加足量的油，多手动盘车几次，再启动空压机机组。

(4)油质问题

由于未及时换油，或油质不好，杂质太多，润滑油含杂质、积碳、结焦、锈斑;使用劣质的润滑油或超期使用，润滑油的各项性能指标下降;混用油或油太脏等原因造成机头冷却润滑不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位，很容易发生主机机油卡死事故

防范措施:选用品质好润滑油，定期更换新的润滑油更换规定进行维护保养，定期对机组润滑油进行取样分析，保证机组润滑油的质量。

(5)异物进入卡死

当有异物从进气口吸入，容易造成卡死。防范措施:定期对空气过滤器进行检查维护，确保进入空压机的气源洁净。

(6)机组反转卡死

螺杆空压机反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气嘴，造成金属接触烧结而卡死。所以，一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。

防范措施:定期进行仅器仪表自保的维护保养工作。严格按照检修操作规程进行换电机接线、更换开关等作业，避免因接向反导致螺杆空压机反转卡死故障。

空压机油的品质对空压机机的性能具有决定性的影响，品质好的油品其抗痒化稳定性好、分离迅速、清泡性等性能也是比较好的，因此，建议选用符合要求的空压机润滑油防止因油品不佳而导致设备运行效率低，高温等情况。 新机磨合期500小时后进行苐一次油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时需同时更换油过滤器。润滑油在使用过程中，发现油位线太低时应及时补充新油，而且必须经常排放冷凝水，建议每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。严禁出现润滑油混用或超期使用等情况。