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发布时间:2021-11-14 06:12:00 作者:芜湖立信机电
空压机到底有多危险?了解一下
空压机自身危险性分析
(1)由于空气具有氧化性能,尤其在较高压力下,输送系统又具有较高的流速,因此系统的危险既具有氧化(热)的危险,又具有高速磨损及摩擦的危险。由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生燃爆,因此,压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。
(2)雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起燃爆。
(3)压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求,使大量油类、烃类等进入,沉积于系统低洼处,例如法兰、阀门、波纹管、变径处等,在高压气体作用下,逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解,成为燃爆的潜在条件。
(4)潮湿的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈,在高速气体作用下剥落,成为引燃源。
(5)空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。这是由于系统内流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。
(6)在进行修理安装工作时,擦拭物、煤油等易然液体落入汽缸、贮气器及空气导管内,空压机起动时可以导致燃爆。
(7)压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。
(8)压缩空气压力超过规定。
移动空压机轴承过热是何原因?
轴承在工作中超过正常温度时的原因可能有:
轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小(配合间隙过小),单位面积上的比压过大,这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后;轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲;轴瓦质量不好,润滑油质量不符(粘度小),或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低,以及供油中断,造成轴瓦缺油,产生干摩擦;轴承有杂物或润滑油过多,或润滑油太脏;轴瓦有不均匀的过度磨损;压缩机安装时主轴与电动机(或柴油机)主轴联轴器没有找正,误差太大,致使两轴倾斜。(90%的从业者都关注了'压缩机网'***公众平台)
排除方法:用涂色法刮研轴瓦,使其接触面符合要求,改善单位面积上的比压;适当调整其配合间隙,检查曲轴弯曲、扭曲情况,视情况换新曲轴或进行修理;用符合质量的轴瓦,检查输油管和齿轮油泵,使用符合质量要求的润滑油,检查调整油泵使压力达到要求;清洗及更换新机油,调整好机油压力;更换新轴瓦;两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时,更要注意找正。
无油空压机—技术革新造就市场新“宠儿”
单螺杆水润滑无油空压机的优势说明!
一、终生无油,可靠性好
水润滑螺杆体里面不存油,不会造成压缩空气的油污染属于全无油空压机。干式无油机轴承、齿轮箱、中冷需要油参与润滑与密封,机组温度高,容易造成漏油污染压缩空气,属于半无油压缩机。
二、等温压缩,效率,没有易染隐患
全无油螺杆机运行温度不超过50℃,气体不膨胀节能15%以上,半无油螺杆机排气温度180℃以上,高温使轴承、螺杆、机体、密封材使用寿命非常短,必须使用昂贵的材料。润滑油高温下挥发会引发火灾、燃爆等事故。
三、省电:水润滑压缩机是目前世界无油机能耗低之一
某品牌干式无油空压机90KW,铭牌气量12.50m3/min(10bar) 喷水全无油空压机90KW,实测气量是14.52m3/min(10bar) 排气量增加了16﹪,意味着用户节约用电16﹪。按照每天运行24小时、电费1.0元/度计算,十年每台机组可节省电费126万元。
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