芜湖无油空压机价格免费咨询「芜湖立信机电」

喷油空压机冬季注意事项

1、空压机开机前应确保油温不低于+2度，若温度过低，请采用加热装置对油气桶和主机部位加热。

2、检查油位在正常位置，检查所有冷凝水排放口已关闭（长期停机应打开），水冷机组还应检查冷却水排放口是否关闭（长时间停机时此阀门应打开）。

3、将设备断电后应用手盘动主机联轴器，应转动灵活，对于盘动困难的机体请不要盲目开机，应检查机体或电机是否有故障，润滑油是否粘稠失效等，故障排除后方可开机。4、停机较长时间或油滤使用时间较久的机器，开机前建议更换油过滤器，以防止刚开机时因油品粘稠穿透油滤能力下降造成机体供油不足使得机体启动时瞬间发热，造成机体故障。

5、以上工作检查后，初次开机应作一点动运行，检查运行情况及机体启动时声音是否正常。若温度突变请立即停机检查，切勿频繁启动机器，如有必要向机体内添加适量冷却液。

6、若已安装热回收的机器，请关闭热回收系统的油路阀门，等机组运行正常后再缓慢开启热回收系统的油路控制阀门。

7、两级压缩机器特别是大功率的机型，停机一段时间后再次开机时，需在进气口加入适量润滑油并点动2-3次，且将油气桶至机体的注油调节阀在刚启动时要全部打开，运行稳定后如排气温度过低，可调节客户冷却水阀门的进水量来控制温度，如有必要再根据实际温度情况，通过调节注油阀门来控制进油量达到合适的排气温度。    

8、变频机要主意在冬季的排气温度，防止过低（主要是长时间低频运行造成排气温度过低），根据排气温度调节合适的冷却水水阀的开度，如确实有必要则可以更换为高温型热控制阀芯，避免油品的乳化。

无油空压机—技术革新造就市场新“宠儿”

单螺杆水润滑无油空压机的优势说明！

一、终生无油，可靠性好

水润滑螺杆体里面不存油，不会造成压缩空气的油污染属于全无油空压机。干式无油机轴承、齿轮箱、中冷需要油参与润滑与密封，机组温度高，容易造成漏油污染压缩空气，属于半无油压缩机。

二、等温压缩，效率，没有易染隐患

全无油螺杆机运行温度不超过50℃，气体不膨胀节能15%以上，半无油螺杆机排气温度180℃以上，高温使轴承、螺杆、机体、密封材使用寿命非常短，必须使用昂贵的材料。润滑油高温下挥发会引发火灾、燃爆等事故。

三、省电：水润滑压缩机是目前世界无油机能耗低之一

某品牌干式无油空压机90KW，铭牌气量12.50m3/min（10bar）     喷水全无油空压机90KW，实测气量是14.52m3/min（10bar)      排气量增加了16﹪，意味着用户节约用电16﹪。按照每天运行24小时、电费1.0元/度计算，十年每台机组可节省电费126万元。

螺杆空压机的维护保养

进气空滤芯的维护与保养空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15um以内的颗粒滤出。

如果螺杆空压机空滤芯堵塞破损，大量大于15um的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

空滤芯每星期保养一次。拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，让空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。

正常情况下，空滤芯每1000-1500小时更换一次，环境特别恶劣的使用场所，每500小时更换空气滤芯。

注意：清洁或更换空滤芯时，部件是必须一一合对，严防异物落入进气阀。平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁，伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。

螺杆空压机相对活塞空压机来说故障率相对较少，但也会有些小问题来影响您的使用，非***人员面对这些小问题往往就束手无策，本文列举一些简单的螺杆空压机故障排除方法。

调阀故障，检修更换( 减压阀的工作原理可以理解为入口压力+出口压力=弹簧力，容调阀一般55KW以上空压机才会使用，通过控制减压阀内截流口的开度大小来控制出口处的压力)；

停机时油雾从空气过滤器冒出

1.重车停机，应避免重车停机；2.电气线路错误，请电气人员检修；3.泄放电磁阀未泄放，检查泄放阀，必要时更换；4.油细分离器破损，更换油细分离器；

机组排气温度高（超过100℃）

1.机组压缩机油液位太低（应该加载时从油镜中能看到，但不超过一半）；2.油冷却器表面被堵塞；3.油过滤器堵塞，或回油管道堵塞；4.温控阀故障无法打开（元件坏），需更换；5.风扇电机故障；6.冷却风扇损坏；7.排气管道不畅通或排气阻力大；8.环境温度超过所规定的范围（38℃-46℃）；9.温度传感器故障；10.润滑油规格/型号不对；11.油结胶或主机转子摩擦到机头内壁；

空压机不加载

1.气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开，不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，空压机会自动加载；2.电磁阀失灵：拆下检查，必要时更换，或控制电路故障；3.油细分离器与泄荷阀间的控制管路上有泄露：检查管路及连接处，若有泄露，则需修补；