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移动空压机轴承过热是何原因？

轴承在工作中超过正常温度时的原因可能有：

轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后；轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲；轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断，造成轴瓦缺油，产生干摩擦；轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏；轴瓦有不均匀的过度磨损；压缩机安装时主轴与电动机（或柴油机）主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。(90%的从业者都关注了'压缩机网'***公众平台)

排除方法：用涂色法刮研轴瓦，使其接触面符合要求，改善单位面积上的比压；适当调整其配合间隙，检查曲轴弯曲、扭曲情况，视情况换新曲轴或进行修理；用符合质量的轴瓦，检查输油管和齿轮油泵，使用符合质量要求的润滑油，检查调整油泵使压力达到要求；清洗及更换新机油，调整好机油压力；更换新轴瓦；两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时，更要注意找正。

螺杆空压机主机大修要点

螺杆空压机主机经过一段时间运行后会出现以下问题：??

1. 间隙增大?

① 主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏(即回渗漏)增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。?

② 阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，因为很多机械故障成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。

磨损增大

众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。

以瑞典SKF轴承为例：在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等)，也只能保证数年。就压缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。

温度对空压机能效的影响

从理论上讲，温度越低能效越高，但在实际使用中却是恰恰相反，温度过低时，水分排放不***，水分过多不但会影响润滑油品质，还会增加油分压差， 降低空压机能效。综合考虑，运行温度建议设置在85~90度，并提醒用户油分桶要勤放水。

润滑油对空压机能效的影响

润滑油对空压机能效的影响主要是两方面

1 .润滑油粘度

通常来说，润滑油粘度越大阻力越大，能效越低，但这也不是一定的，主要根据机器情况来选择润滑油粘度。主机转子间隙小，密封性能好的空压机，选择用低粘度的润滑油，这样运行阻力会小一些，能效会高一些，比如32号润滑油;主机转子间隙大，密封性能差些的空压机， 选用粘度稍微偏高一些的润滑油，可以提高密封性能，比如46号润滑油。

2.润滑油积碳

如果说灰尘是空压机很大的污染源，那么，积碳就是空压机第二大污染源。前面说过，润滑油经过一轮保养周期运行后，老化速度会加快，产生积碳的速度呈几何倍增。选用润滑油会大大减少积碳的产生，积碳越少油分压差越小，空压机能效越高。