节能型螺杆式空压机承诺守信「多图」

移动空压机的维修费用降低方法及措施有哪些？

移动空压机维修费用降低方法及措施介绍，按照市场竞争法则，存在的就是合理的，不合理的就会被市场逐渐淘汰。因此，市场上存在的大量空压机维修费用长期居高不下，必然有其存在的合理性与客观原因，这就需要结合行业发展与设备采购管理理念进行实际分析。

现如今，改革开放三十年来形成的企业内部独立封闭的维修体制正在面临着剧烈冲击，更加开放、灵活和资源优化的社会化维修协作生态(柔性化的维修保障服务体系)，正在从南到北从东到西的推进，这也是符合市场竞争法则的。

可惜的是，我国的、学者、业内精英人士们，长期以来专注于企业内部的设备管理体制模式和维修方式的思考与研究，对如何把有限且利用率低下的维修资源(包括维修人才、维修技术和***维修装备装置工具等)在更大范围更广层面上以互联网的思维方式实行共享、优化和共赢，并没有给予足够的关注度。

在“互联网+”时代，可以通过构建“互联网+空压机维修生态”体系，达到实现单个企业不可能解决的社会协作问题。

现代科技发展日新月异，移动空压机设备更新和新技术的应用对提高设备的运行可靠性以及降低维修费用，具有十分明显的效果。目前，很多企业的空压机设备还是十几年前的，技术落后、生产效率低、操作笨重、备件昂贵。这种老设备有些必须淘汰，有些则可以进行技术改造，这会让维修费用和备件费用大幅度降低。

移动空压机轴承过热是何原因？

轴承在工作中超过正常温度时的原因可能有：

轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后；轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲；轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断，造成轴瓦缺油，产生干摩擦；轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏；轴瓦有不均匀的过度磨损；压缩机安装时主轴与电动机（或柴油机）主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。(90%的从业者都关注了'压缩机网'***公众平台)

排除方法：用涂色法刮研轴瓦，使其接触面符合要求，改善单位面积上的比压；适当调整其配合间隙，检查曲轴弯曲、扭曲情况，视情况换新曲轴或进行修理；用符合质量的轴瓦，检查输油管和齿轮油泵，使用符合质量要求的润滑油，检查调整油泵使压力达到要求；清洗及更换新机油，调整好机油压力；更换新轴瓦；两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时，更要注意找正。

空压机分为：1、速度式；2、容积式；容积式又分为回转式和往复式；回转式：（1）转子式；（2）螺杆式；（3）滑片式。往复式：（1）活塞式；（2）膜式。

速度式：是靠气体在高速旋转叶轮的作用，得到较大的动能，随后在扩压装置中急剧降速，使气体的动能转变成势能，从而提高气体压力。速度式主要有离心式和轴流式两种基本型式。

容积式：是通过直接压缩气体，使气体容积缩小而达到提高气体压力的目的、容积式根据气缸测活塞的特点又分为回转式和往复式两类。回转式：活塞作旋转运动，活塞又称为转干，转子数量不等，气缸形状不一。回转式包括有转子式、螺杆式、滑片式等包括活塞式空压机。

往复式：活塞做往复运动，气缸呈圆筒形。往复式包括有活塞式和膜式两种，其中活塞式是目前应用广泛的一种类型。