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空压机排气中有水的原因？

我们都知道空气的“湿度”指的是空气的干燥程度，也就是说，空气中本来就含有水。

空压机并不生产水，只是在压缩空气的过程中，顺便当了水的“搬运工”。自然状态下的空气被压缩或者冷却，就会趋向饱和状态直至过饱和，空气中的水析出，由气态变为液态，水就这样产生了。

而对于压缩空气系统来说，压缩是其目的，而冷却自压缩后开始贯穿始终。

空压机工作时，由于气体被压缩释放大量的热，压缩机头的内部温度是非常高的（100℃左右）。吸入的自然空气中的水份，会在空压机的压缩过程时形成水蒸气，随压缩空气排出。

一般在空压机机组内配有空气冷却器，对预备排出空压机的压缩空气强制降温，目的是利用降温冷凝作用来去除一部分压缩空气中的水。

这还是空压机本身降温排水功能健全的情况下，否则，压缩空气和水一并向后端管路流去。

即便空压机本体排水功能正常，空压机出口没有液态水，但排出的压缩空气仍然是饱和状态。只需一点点降温，压缩空气中还是会凝析出液态水。

南方的“回南天”很直观的说明了水的形成，温暖潮湿的空气遇到较低温度的物体表面，比如地板、墙壁等，就会在其表面凝析出水珠。

在压缩空气系统内，接空压机的出口有各种管道、储气罐、过滤器等，这些物体的温度都比排出的压缩空气要低（一般空压机的排气温度是环境温度的10℃以上），这就必然的凝析出大量的水。

尤其是储气罐中，当压缩空气通过储气罐时，高速的气流撞击到储气罐壁使其产生汇流，在储气罐内使温度快速下降，使大量的水蒸气液化，形成冷凝水。如果赶上潮湿的天气（吸入的空气本身湿度大）或者冬季（环境温度低，与空压机排气的温差更大），还会形成更多的冷凝水。

永磁变频螺杆式空压机节能效果怎么样？

永磁变频空压机的很大特点就是节能。一般节能效果达到30%左右。主要视工作工况和变频器的参数而定，当客户的用气压力不稳定，波动幅度较大，其节能效果就越好。

气压稳定由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能平缓启动，对用气量波动比较大的场合，又能快速调节响应。

可变流量控制普通的工频空压机只能工作在一个排气量，而永磁变频空压机可以工作在排气量比较宽的范围内。根据实际用气量实时自动调电机转速，控制排气量。用多少气产多少气，用气量低时还可以让空压机自动休眠，大大减少能源的损失。

螺杆空压机排气温度过高怎么解除？

螺杆空压机正常排气温度在70℃~95℃范围内，超过这个值就会出现高温报警甚至停机故障。那么遇到空压机排气温度过高该如何解决呢？ 

1、检查螺杆空压机系统是否缺油，若缺油要及时补充。

2、油过滤器堵塞。螺杆空压机油过滤芯堵塞，导致主机供油不足，排气温度过高。可将油过滤器卸下来，认真检查滤芯是否含有污物，若滤芯脏则应及时进行更换。

3、冷却器积碳堵塞，用***清洗剂进行循环冲洗，直至积炭完全去除。

4、冷却扇故障。冷却扇主要作用是强制散热，促使机壳和外部空间之间的冷却风进行循环流动，提高机器的散热效果。一旦冷却扇出现故障，会促使螺杆空压机排气温度升高。鉴于冷却却扇面积大、叶片细长、刚度较差、易变形等特点，需要经常对其进行检查，必要时加以调整。

5、压力开关损坏或锁紧器锁不严，造成排气压力超限定值，而引起机组排气超温。

6、温控阀故障导致的排气温度过高。

螺杆空压机油路漏油有三种现象。分别如下如下：

一种是渗油，一种是滴油，另一种是喷油。渗油的原因很简单，一般是连接部位不紧密，在一定的压力下会在薄弱的环节出现细微的渗漏。如果发现及时，维修到位，不会出现打的故障。但若是渗油时间长了，也会酿成大祸。

第二种情况，也就是滴油现象出现时，也不太容易及时被发现，滴油现象一般是连接部位不严密或有压力增加造成的。说到喷油，出现这种故障的原因是螺杆空压机的油冷却器堵塞，油冷却器堵塞是螺杆空压机的常见故障，主要原因是循环水内含有杂质，遇到高温结成水垢，将油冷却器的细铜管堵塞，使油无法通过油冷却器，从而出现这种现象。

总之，螺杆空压机漏油是一种常见的故障，对空压机有一定的危害，应引起我们的重视。在做好日常巡检的同时，还要做好定期保养和维护，同时要定期疏通冷却器芯，并做好备品备件，保障螺杆空压机的正常运转。