芜湖阿特拉斯空压机公司承诺守信「多图」

关于空压机节能改造

拿螺杆空压机举例，螺杆空压机工作原理是由螺杆在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子齿被主电机驱动而旋转。

原系统工况存在的问题：

1、主电机虽然星三角起动，但起动时的电流仍然很大，会影响电网的稳定及其它用电设备的运行安全。

2、浪费电能达25%以上

主电机时常卸载运行，属非经济运行，电能浪费严重。我们对空压机的主机运行数据进行抄录：运行总时间为20000小时，其中加载时间11000小时，卸载时间为9000个小时，主机的功率为75KW，加载电流为65A，卸载电流为30A(实际消耗功率为 15KW)，根据我们经验与初步计算，此台空压机浪费电能达25%以上，现在我们以20%浪费计算，37KW ×　80%(负荷率)×25%(浪费)×24小时×30天=5328度电

可见一台空压机每月大约浪费 5328 度电

3、主电机工频运行致使空压机运行时噪音很大。

4、主电机工频起动设备的冲击大，电机轴承的磨损大，所以设备维护工作时机械量大。

改造方案原理：

由电器，压力变送器、电机、螺旋转子组成压力闭环控制系统自动调电机转速，使储气罐内空气压力稳定在设定范围内，进行恒压控制。反馈压力与设定压力进行比较运算，实时控制电器的输出，从而调电机转速，使储气罐内空气压力稳定在设定压力上。

无油空压机在配件和设计方面的优势：

1）活塞环：活塞环采用新型环保材质设计，摩擦系数小，能够自润滑，取代了传统活塞机用油润滑的历史，更重要的是不会产生含有任何油份的有害物质，对气源不造成二次污染

2）进排气阀：进排气阀片采用全进口阀钢带经过100多个小时精密滚磨处理而成，合理的消音设计，使容积效率大大提高，噪音更明显低于其它同类产品。

3）汽缸：汽缸套采用***的表面硬化处理工艺和数控中心加工而成，大大减小厚度，加快热传递；有效提高表面的致密度和耐磨性，减少摩擦系数。从而延长了使用寿命，减少了检修时间及费用。

4）电磁阀：无油静音空压机使用断路保护电磁阀，这样确保空压机在外部突然断电的情况下能快速恢复工作，避免电机烧毁。

5）电机设计：电机功率设计和线圈绕制方式和国内普通空压机的电机有所不同，完全依照标准进行设计和优化，保证压缩机实现大功率、效率、低能耗、性能和高可靠性。

螺杆空压机出现散热不足的原因

1、环境因素。螺杆空压机摆放位置距离墙体或其他障碍物过近。

2、螺杆空压机周围有其他热源事物。

3、散热器堵塞也会出现相应问题。当空压机四周环境灰尘较多时，就会使得长期运行而造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，从而影响散热器效果。

4、滤油器过脏也可能招致空压机出现一定程度的过热现象，由于滤油器太脏使得油无法按正常清向到散热效果。滤油器太脏也有可能招致空压机定程度的过热现象出现，因为空压机的滤油器会因为过脏使得油无法按正常流量进入空压机，使得空压机因冷却油缺乏而迅速升温。

5、冷却油油面过低也是空压机散热不足的原因之一。

螺杆空压机油气桶为什么会进水

螺杆空压机的油气分离桶主要是将压缩空气和润滑油分离，使压缩空气更洁净，让润滑油再利用。油气分离桶含(进)水是比较常见的现象，那么引起其进水的原因是什么呢?总结如下：

　　(1)螺杆空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过螺杆空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分。虽然螺杆空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际的运行效果并不理想。

　　由于螺杆空压机停备时间长，排气产生的水 分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，导致高压螺杆空压机油位报警并故障停机。

　　在停机拆除螺杆空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明螺杆空压机的排气含水量严重超标。

空压机油气桶

　　(2)根据螺杆空压机的运行要求，螺杆空压机应设有低运行时间，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。

　　水和油无法混合，它们的共同存在造成油快速变质。低运行时间一般不少于10min，应足以使得螺杆空压机加热到气化凝结的潮气。