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空压机对人体伤害风险

空压机对人体的伤害风险主要包括：1.空压机机头、油缸等处温度高易餹伤人；2.空压机储气罐内高压可能会对人员造成伤害；3.空压机检修时突然启动，易造成设备、人员伤害。

其实，以上对人体的风险都是来自设备特性，只要严格遵守工作条例即可避免。还有些风险来自对压缩空气的误用和缺乏警惕性。例如，用压缩空气来吹走衣服上或工作场所的脏物不是个好主意。

很多人虽然知道用压缩空气来清理碎屑或衣服会引起伤害，但是由于旧的坏习惯和工作场所里方便的压缩空气，它仍然被人们这样不当地使用。然而，必须记住，使用压缩空气来清洁物体、机器、工作台、衣服和其他东西是危险的举动，强气流或压缩空气中的细小颗粒会引起人身伤害。

工作场所压缩空气工具使用的压缩空气压力大约在0.6～0.8MPa，它相当于完全充满气的汽车轮胎压力的3～4倍。所以，压缩空气虽然是很有用的能源，但是如果不能正确使用或者使用目的错误，它很容易引起严重的伤害和灾难。

空压机温度过高的各种潜在原因汇总

1、环境温度过高对螺杆空压机造成高温这个主要从二个方面来影响空压机。

A：温度越高，空气越是稀薄（就好像空压机在高原地区效率低一样），造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。

B：一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度（30-40度），在设计运行环境温度下运行空压机一般较高温度就快接近空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。

2、空压机系统缺油。

可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。

移动式空压机气缸过热或温度不断增加是何原因？

气缸过热温度不断增加主要是冷却和润滑有关，其主要原因是下列几点：水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断；二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好；水套中沉积物太多（太污）附于气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在，残留在气缸内的高压气体过多，而引起气缸内温升高；吸入温度过高；排气伐内气体泄漏；运动机构中的活塞杆弯曲，使活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦加剧产生高温。

排除方法：冷却水供应不足时（此时水温较高）可适当加大；冷却水后应立即停车检查，待气缸冷却后再行开车；清洗气缸和缸套和冷却器；检查润滑系统适当调整供油量；调整气缸的上下死点间隙，保持在规定标准内；调整活塞组件与气缸同心，若活塞杆弯曲应修理或更换；降低吸入温度；确定哪只气伐后应更换气伐零件。