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如何去除空压机排气中的水？

完全的去除压缩空气中的水是不可能而且毫无必要的，我们只要达到我们要的干燥度即可。

通常对于绝大多数一般的压缩空气用途，比如驱动气缸、吹扫、气动工具等，只要在当前环境温度下用气端不含有液态水即可。

而对于一些要求较高的场合，比如喷涂、纺织、电子、食品药品等，则各自有对压缩空气中的水分的要求。

空压机排气中的水分去除大致有三个层面：

一、空压机本体

空压机本体应配有气水分离装置，尽量把液态水在空压机本体内就去除一部分。一些小型或某些简配的空压机则不具备此一功能。如果缺少此装置或装置失效，压缩空气中的水分去除将不得不由后端除水设备承担，有可能造成超过负荷。

二、空压机管路与日常

空压机管路上的储气罐、过滤器、管路末端是几个重要的排水点。尤其是储气罐方便和关键。

目前除了手动球阀装置排水外，自动排水装置也得到了大范围使用。但不论手动还是自动排水，日常的运维和巡检仍是重要的。

三、专门除水设备

压缩空气系统专门的除水设备主要有：管道气水分离装置、冷冻式干燥机、吸附式干燥机、精密过滤器等，根据用气需求合理配置即可。

空压机排气中有水的原因？

我们都知道空气的“湿度”指的是空气的干燥程度，也就是说，空气中本来就含有水。

空压机并不生产水，只是在压缩空气的过程中，顺便当了水的“搬运工”。自然状态下的空气被压缩或者冷却，就会趋向饱和状态直至过饱和，空气中的水析出，由气态变为液态，水就这样产生了。

而对于压缩空气系统来说，压缩是其目的，而冷却自压缩后开始贯穿始终。

空压机工作时，由于气体被压缩释放大量的热，压缩机头的内部温度是非常高的（100℃左右）。吸入的自然空气中的水份，会在空压机的压缩过程时形成水蒸气，随压缩空气排出。

一般在空压机机组内配有空气冷却器，对预备排出空压机的压缩空气强制降温，目的是利用降温冷凝作用来去除一部分压缩空气中的水。

这还是空压机本身降温排水功能健全的情况下，否则，压缩空气和水一并向后端管路流去。

即便空压机本体排水功能正常，空压机出口没有液态水，但排出的压缩空气仍然是饱和状态。只需一点点降温，压缩空气中还是会凝析出液态水。

南方的“回南天”很直观的说明了水的形成，温暖潮湿的空气遇到较低温度的物体表面，比如地板、墙壁等，就会在其表面凝析出水珠。

在压缩空气系统内，接空压机的出口有各种管道、储气罐、过滤器等，这些物体的温度都比排出的压缩空气要低（一般空压机的排气温度是环境温度的10℃以上），这就必然的凝析出大量的水。

尤其是储气罐中，当压缩空气通过储气罐时，高速的气流撞击到储气罐壁使其产生汇流，在储气罐内使温度快速下降，使大量的水蒸气液化，形成冷凝水。如果赶上潮湿的天气（吸入的空气本身湿度大）或者冬季（环境温度低，与空压机排气的温差更大），还会形成更多的冷凝水。

螺杆空压机出现散热不足的原因

1、环境因素。螺杆空压机摆放位置距离墙体或其他障碍物过近。

2、螺杆空压机周围有其他热源事物。

3、散热器堵塞也会出现相应问题。当空压机四周环境灰尘较多时，就会使得长期运行而造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，从而影响散热器效果。

4、滤油器过脏也可能招致空压机出现一定程度的过热现象，由于滤油器太脏使得油无法按正常清向到散热效果。滤油器太脏也有可能招致空压机定程度的过热现象出现，因为空压机的滤油器会因为过脏使得油无法按正常流量进入空压机，使得空压机因冷却油缺乏而迅速升温。

5、冷却油油面过低也是空压机散热不足的原因之一。

螺杆空压机进气口返油如何解决？

螺杆空压机停机后，冷却油从主机进气口喷出，这一现象为进气口返油。引起这一现象的原因主要有以下几方面。

1、逆止阀故障。主机排气管是螺杆空压机压缩空气倒流回主机的通道，逆止阀阀芯发卡无法完全关闭或长期运行阀芯磨损密封失效都可导致压缩空气倒流，带动主机转子反转，使进入主机内的润滑油从进气口喷出。解体逆止阀，检查阀芯和密封，若损坏则更换，这种故障比较少。

2、断油电磁阀故障。螺杆空压机断油电磁阀是常闭阀，作用是在停机后切断油路，阻止润滑油从油分离器进入主机。断油电磁阀关闭不严，在压力还没有完全卸载的情况下，油就会从油箱进入主机，造成进气口反喷。检查断油电磁阀，若损坏则更换新阀。

3、排放阀未泄放。在停机过程中，排放阀应打开释放油分离器、油过滤器内的压力，若阀损坏不能正常排气，断油电磁阀未及时关闭，则会导致润滑油进入主机后从进气口喷出。检查排放阀，若损坏应进行更换。