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空压机为什么需要分级压缩？

降低作用在活塞杆上的气体力，活塞压缩机上，当压缩比较高而采用单级压缩时，气缸直径较大，就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上，活塞上的气体里就较大。如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧，机械效率提高。当然，多级压缩也不是级数越多越好。因为级数越多，压缩机结构趋于复杂，尺寸、重量和造价都要增加；气体通道增加，气阀及管理的压力损失增加等，所以有时级数越多反而时经济性下降，级数多了运动机件增加，发生故障的机会也会增加。由于摩擦增加，机械效率也将有所降低。

降低排气温度，压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生燃爆。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。注意：分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成严重后果。

螺杆空压机出现散热不足的原因

1、环境因素。螺杆空压机摆放位置距离墙体或其他障碍物过近。

2、螺杆空压机周围有其他热源事物。

3、散热器堵塞也会出现相应问题。当空压机四周环境灰尘较多时，就会使得长期运行而造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，从而影响散热器效果。

4、滤油器过脏也可能招致空压机出现一定程度的过热现象，由于滤油器太脏使得油无法按正常清向到散热效果。滤油器太脏也有可能招致空压机定程度的过热现象出现，因为空压机的滤油器会因为过脏使得油无法按正常流量进入空压机，使得空压机因冷却油缺乏而迅速升温。

5、冷却油油面过低也是空压机散热不足的原因之一。

螺杆空压机维修保养

螺杆空压机维修保养的四个方面：

1、加强空压机保养力度。保养不到位是造成空压机故障频发的主要原因之一，保养作业必须强制执行。严格按照空压机使用说明书制定切实有效的保养方案，及时与操作人员进行技术沟通，查看保养的执行情况。同时树立奖惩机制，奖优罚劣，以加强广阔作操人员的责任心、调集他们的作业热情和积极性，切实搞好保养作业，确保压缩机设备的正常运行。

2、加强螺杆空压机设备的日常查看作业，查看成果应具体记载，不但要包括以往的修理保养记载、换件记载，并且要包括日常运用情况和作业量的记载，以便剖析、判断机械故障，及时而准确地消除故障危险。

3、空压机管理人员要及时掌握情况、了解大局，作出合理、具体的空压机维修方案，防止产生不必要的修理。

4、加大机务办理力度，树立健全空气压缩机修理、保养规章制度，着重机务办理效果；完善数据统计系统，对巨细故障建档备案；对操作人员和机务办理人员做到责任明确，奖罚分明；对收购、加工配件等作业加大监管力度，保正空压机配件的质量和数量。