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空压机数据

空压机的工作压力单位是兆帕（mpa）,我们一般把气体压力用公斤（KG）描述，1mpa（兆帕）就是大约10公斤的力压在一平方厘米上（kg·f/cm2）， 1mpa=10公斤力/平方厘米=100千帕（kpa)=1000000帕（pa)。

空压机的容积单位是升（L），容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或 L/ min（升/分钟），1m3（立方）= 1000L（升）

所以我们常用空压机能产生的压力范围是

低压空压机 排气压力≤1.0MPa

中压空压机 1.0MPa—10MPa

高压空压机 10MPa—100MPa

这种高压空压机能达到100mpa换算过来也就是1000公斤的力压在一平方厘米上，估计也只有轮船才能用的上了吧，就像大家说的，其实也没什么，年轻的时候还能挨几下都一动不动，现在不行了，一下就嗝屁了。

平时车间里用的只有几公斤的压力，吹辰***吹在身上的感觉也是嗖嗖的，还有电影里演的运功时皮肤上气在游走只怕也是用吹辰***吹出来的吧（这是我想的，并没有见到怎么拍的），吹辰***逗狗玩过没有，狗狗很懵逼的就是咬不到。

复杂的空压机，用户到底该如何选择

永磁螺杆机为了保证可靠性高，质量稳定，精挑细选了***的零配件。采用***进气阀，集止逆、断油、容调功能于一体，低压降设计使进气效率达到更佳，且蝶阀进气口可随实际工况对压缩空气需求量的变化自动调整，节能；油过滤器、进气过滤器、油气分离器都采用进口材料，过滤效果都达更佳状态，让整机能获得更纯净的空气，使机器运行可靠。

重载型的三滤整机设计，更换更方便，保养更容易，维护更便捷；油冷却器配备滤网，有效阻挡杂质附着，并且采用冷却风扇直接吸入冷空气，并将热空气直接从顶部排出。

***的冷却设计不仅有超高的冷却效果，而且大大降低冷却风扇运行时产生的噪音。电机冷却系统也是精心打造的水循环冷却系统，保证永磁电机稳定运行，***退磁。以上种种都是对于品质把控的态度，也是为什么捷豹永磁空压机能有如此性能***的秘诀，秉承着对每个细节都不放过的工匠精神，使得永磁空压机深受用户的喜爱。

在空压机运转过程中润滑油起着重要作用，如果润滑油出现结焦必然会影响空压机正常运行。 今天就来深度分析一下空压机油结焦的原因。

1、金属离子

空压机运转过程中，各组件之间的摩擦很容易产生金属屑，这些金属屑就相当于是一个催化剂，可以加速润滑油中某些烃类聚合物的化学反应。而且这些金属离子也会堵塞空压机的油路系统，造成润滑油结焦;

3、水分影响

空气中的水气进入到空压机内部和润滑油接触，会导致润滑油乳化，形成白色絮状物。被乳化的润滑油容易发生水解反应引起设备生成铁锈，这些铁屑会进-步导致润滑油形成结焦。

2、氧化作用

空压机内润滑油在高温作用下润滑油容易发生氧化反应，长此以往，很容易生成一些聚合沉淀物，造成润滑油结焦，而且氧的含量越高，润滑油反应越充分，使用寿命越短。

4、旧油影响

空压机润滑油必须要使用相配套的润滑油，两种不同的润滑油不能混合使用，因为不同的生产厂家制作的润滑油使用的添加剂不同，两种油混合不同的添加剂之间可能会发生化学反应。而且旧的润滑油还可能会引起新的润滑油发生变质，产生结焦。

螺杆空压机相对活塞空压机来说故障率相对较少，但也会有些小问题来影响您的使用，非***人员面对这些小问题往往就束手无策，本文列举一些简单的螺杆空压机故障排除方法。

调阀故障，检修更换( 减压阀的工作原理可以理解为入口压力+出口压力=弹簧力，容调阀一般55KW以上空压机才会使用，通过控制减压阀内截流口的开度大小来控制出口处的压力)；

停机时油雾从空气过滤器冒出

1.重车停机，应避免重车停机；2.电气线路错误，请电气人员检修；3.泄放电磁阀未泄放，检查泄放阀，必要时更换；4.油细分离器破损，更换油细分离器；

机组排气温度高（超过100℃）

1.机组压缩机油液位太低（应该加载时从油镜中能看到，但不超过一半）；2.油冷却器表面被堵塞；3.油过滤器堵塞，或回油管道堵塞；4.温控阀故障无法打开（元件坏），需更换；5.风扇电机故障；6.冷却风扇损坏；7.排气管道不畅通或排气阻力大；8.环境温度超过所规定的范围（38℃-46℃）；9.温度传感器故障；10.润滑油规格/型号不对；11.油结胶或主机转子摩擦到机头内壁；

空压机不加载

1.气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开，不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，空压机会自动加载；2.电磁阀失灵：拆下检查，必要时更换，或控制电路故障；3.油细分离器与泄荷阀间的控制管路上有泄露：检查管路及连接处，若有泄露，则需修补；